物流企業(yè)的運(yùn)輸成本主要包括以下幾點(diǎn)：人工費(fèi)用，如工資、福利費(fèi)、 獎金、津貼和補(bǔ)貼等；營運(yùn)費(fèi)用，如營運(yùn)車輛的燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、租賃費(fèi)、 車輛牌照檢查費(fèi)、車輛清理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路過橋費(fèi)、保險費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等；其他費(fèi) 用，如差旅費(fèi)、事故損失、相關(guān)稅金等。

匕流通加工成本。流通加工成本構(gòu)成內(nèi)容主要有：流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材 料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用以及流通加工的其他費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，在流通加工中耗用 的電力、燃料、油料以及車間經(jīng)費(fèi)等費(fèi)用，也應(yīng)加到流通加工費(fèi)用之中去。

配送成本。配送成本是企業(yè)的配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過程中所發(fā)生的 各項(xiàng)費(fèi)用的總和，其成本由以下費(fèi)用構(gòu)成：配送運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用。

丄包裝成本。包裝成本構(gòu)成一般包括以下幾方面：包裝材料費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用、 包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝輔助費(fèi)用、包裝的人工費(fèi)用。

6^裝卸與搬運(yùn)成本。裝卸搬運(yùn)成本構(gòu)成內(nèi)容主要有以下幾方面：人工費(fèi)用、固定資 產(chǎn)折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)、材料費(fèi)、裝卸搬運(yùn)合理損耗費(fèi)用以及其他費(fèi)用如辦公費(fèi)、 差旅費(fèi)、保險費(fèi)、相關(guān)稅金等。

I倉儲成本。倉儲成本主要包括以下幾個方面：倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成 本、缺貨成本和在途庫存持有成本。

成本按經(jīng)濟(jì)用途的分類，反映了企業(yè)不同職能的費(fèi)用耗費(fèi)，也叫成本按職能的分類。 這種分類有利于成本的計劃、控制和考核，便于對費(fèi)用實(shí)行分部門管理和進(jìn)行監(jiān)督。

③按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類。成本按其與業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，可以分為固定 成本與變動成本兩大類。

^固定成本。固定成本是指其總額在一定時期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，不受業(yè)務(wù)鎮(zhèn)增 臧變動影響丨衍保持不變的成本。例如，按直線法計算的固定資產(chǎn)折舊、管理人員的工資、 機(jī)雒設(shè)備的租金等6

闐沄成本的概念是就其總額而言的。由于固定成本總額在一定時期和一定業(yè)務(wù)歜范圍內(nèi)保持不變，那么隨著業(yè)務(wù)最在一定范圍內(nèi)的增加或減少，單位業(yè)務(wù)量所分?jǐn)偟墓?定成本，就會相應(yīng)地減少或增加，即從單位固定成本看，它與業(yè)務(wù)量的增減成反比例 變動。

為了更好地對固定成本進(jìn)行規(guī)劃和控制，對固定成本還可以進(jìn)一步劃分為：“約束性 固定成本”和“酌量性固定成本”。約束性固定成本也叫“經(jīng)營能力成本”，它是指同企業(yè)的 生產(chǎn)經(jīng)營能力的形成及其正常維護(hù)相聯(lián)系的固定成本，如廠房和機(jī)器設(shè)備的折舊費(fèi)、保險 費(fèi)、企業(yè)管理人員的基本工資等。這類成本有很大的約束性，一般在短期很難有重大改 變。酌量性固定成本也叫“隨意性固定成本”，它是指由企業(yè)高層管理者按照經(jīng)營方針的 要求所確定的一定時期的預(yù)算固定成本，如廣吿費(fèi)、研究開發(fā)費(fèi)、職工培訓(xùn)費(fèi)等。這類成 本的發(fā)生及其數(shù)額的多少，服從于企業(yè)不同時期生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際霱要，取決于管理當(dāng)局對 不同費(fèi)用項(xiàng)目所做的具體預(yù)算。因此,它可隨經(jīng)營方針的改變而改變，只能在某個特定的 預(yù)算期內(nèi)存在。

應(yīng)當(dāng)指出的是，固定成本總額只是在一定時期和一定業(yè)務(wù)貴范圍內(nèi)才是固定的。這 里所說的一定范圍，通常稱為相關(guān)范圍。如果業(yè)務(wù)量超過了相關(guān)范圍，固定成本也會發(fā)生 變動。所以，所謂固定成本，必須和一定時期、一定業(yè)務(wù)撒相聯(lián)系。

氐變動成本。變動成本是指其總額隨著業(yè)務(wù)量的變動而成正比例變動的成本丨例 如，直接材料、直接人工、包裝材料等都厲于變動成本.

變動成本的概念，也是就其總額而言的。若從單位業(yè)務(wù)量的變動成本看，它又是固定 的，即它不受業(yè)務(wù)量增減變動的影響。

應(yīng)當(dāng)指出的是，變動成本也存在著相關(guān)范圍問題。也就是說，在相關(guān)范圍之內(nèi)，變動 成本總額與業(yè)務(wù)量之間保持著完全的線性關(guān)系，在相關(guān)范圍之外，它們之間的關(guān)系，可能 是非線性的0

變動成本還可以考察成本與業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，即所謂成本習(xí)性（亦稱成本性 態(tài)父研究成本與業(yè)務(wù)量之間的依存性，考察不同類型成本與業(yè)務(wù)量之間的特定數(shù)量關(guān) 系，把握業(yè)務(wù)量變動對各類成本變動的影響，有利于進(jìn)行本量利分析和短期決策，加強(qiáng)成 本控制和科學(xué)地進(jìn)行成本分析，可以簡化成本的計算，對于正確地進(jìn)行經(jīng)營決策，挖掘內(nèi) 部潛力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著重要的意義。

④根據(jù)狹義物流成本計人營業(yè)成本的方式分類。狹義物流成本按其計入成本對象 的方式分為直接成本和間接成本。成本對象是指需要對成本進(jìn)行單獨(dú)測定的一個對象。 成本對象可以是一件產(chǎn)品、一項(xiàng)服務(wù)、一項(xiàng)設(shè)計、一個客戶、―種商標(biāo)、一項(xiàng)作業(yè)或者一個 部門等。

這種分類的目的是為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對象。

狹義物流成本按其計人成本對象的方式分為直接成本和間接成本，這種分類的目的 是為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對象。一項(xiàng)成本可能是直接成本，也可能是 間接成本，要根據(jù)成本對象的選擇而定。

I直接成本。直接成本也稱為可追溯成本，指與某一特定的成本對象存在直接關(guān) 系，它們之間存在明顯的因果關(guān)系或受益關(guān)系，它是為某一特定的成本對象所消耗，故可 直接計人該成本對象的成本。一種成本是否屬于直接成本，取決于它與成本對象是否存
在直接關(guān)系，并且是否便于直接計入。因此直接成本也可以說是與成本對象直接相關(guān)的 成本中可以用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。大部分的直接材料和直 接人工成本屬于直接成本#

匕間接成本。同直接成本相反，間接成本是指與某一特定成本對象沒有直接聯(lián)系的 成本，它為幾種成本對象所共同消耗,不能直接計人某一特定成本對象的成本。例如廠房 的折舊等大多屬于間接成本。間接成本是與成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合 理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。所謂“不能用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯”，有兩種 情況：一種是不能合理地追溯到成本對象，另一種是不能經(jīng)濟(jì)地追溯到成本對象。例如， 總經(jīng)理的工資很難分辨出每種成本對象應(yīng)分擔(dān)的數(shù)額，不能合理地追溯到成本對象；又 如，潤滑油的成本可以通過單獨(dú)計量追溯到個別成本對象，但是單獨(dú)計量的成本較髙，而 其本身數(shù)額不大，更準(zhǔn)確地分配實(shí)際意義不大,不如將其列人間接成本，統(tǒng)一進(jìn)行分配更 經(jīng)濟(jì)。間接成本應(yīng)當(dāng)先按地點(diǎn)或用途進(jìn)行歸集，然后按照適當(dāng)合理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配，計人 各種成本對象。小部分的直接材料、直接人工成本、制造費(fèi)用和期間費(fèi)用通常屬于間接 成本。

⑤狹義物流成本按其轉(zhuǎn)化為費(fèi)用的不同方式分類。在實(shí)務(wù)中，按照現(xiàn)行財務(wù)會計制 度規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營成本按其可盤存性質(zhì)可劃分為產(chǎn)品成本與期間成本。劃分產(chǎn)品成本和 期間成本，是為了貫徹配比原則。按照配比原則的要求，收人和為換取收人的費(fèi)用要在同 一會計期間確認(rèn)。產(chǎn)品成本在產(chǎn)品出售前與當(dāng)期收入不能配比，應(yīng)按“存貨”報告，是“可 存儲的成本”，只有產(chǎn)品出售時才能與當(dāng)期收人配比，因此在出售時將其成本轉(zhuǎn)為費(fèi)用。 特別要注意的是，“產(chǎn)品”在這里是廣義的，不僅指企業(yè)的產(chǎn)成品，還可指企業(yè)提供的勞務(wù)， 實(shí)際上是指企業(yè)的產(chǎn)出物，即最終的成本計算對象。

產(chǎn)品成本。產(chǎn)品成本是指可計入存貨價值的成本，包括按特定目的分配給一項(xiàng)產(chǎn) 品的成本總和。對外財務(wù)報告使用的產(chǎn)品成本內(nèi)容，由統(tǒng)一的會計制度規(guī)定。在實(shí)務(wù)中， 產(chǎn)品成本包括以下四個成本項(xiàng)目：直接材料，指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)、構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原料 及主要材料、外購半成品、有助于產(chǎn)品形成的輔助材料以及其他直接材料；直接人工，指 參加產(chǎn)品生產(chǎn)的工人工資以及按生產(chǎn)工人工資總額和規(guī)定的比例計算提取的職工福利 費(fèi)；燃料和動力，指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的外購和自制的燃料及動力費(fèi)；制造費(fèi)用，指為生 產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。

為了使生產(chǎn)成本項(xiàng)目能夠反映企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，滿足成本管理的要求，允許企業(yè)根據(jù) 自己的特點(diǎn)和管理要求，對以上項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)脑鰷p調(diào)整。如果直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的外購 半成品成本比重較大，可以將“外購半成品”單獨(dú)列為一個成本項(xiàng)目；外部加工費(fèi)比較多 的產(chǎn)品，可以將“外部加工費(fèi)”單獨(dú)列為一個成本項(xiàng)目；如果產(chǎn)品成本中燃料和動力費(fèi)所 占比重很小,也可以將其并人“制造費(fèi)用”成本項(xiàng)目中。

^期間成本，期間成本指不計人產(chǎn)品成本的生產(chǎn)經(jīng)營成本，包括除產(chǎn)品成本以外的 一切生產(chǎn)經(jīng)營成本。期間成本在發(fā)生當(dāng)期立即轉(zhuǎn)為費(fèi)用，是“不可儲存的成本”,正因?yàn)槠?間成本的這一特性，因此也稱為“期間費(fèi)用”。按照我國的企業(yè)會計制度的規(guī)定，企業(yè)的期 間成本包括背收費(fèi)用、管理費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用。

雋業(yè)費(fèi)用是指企業(yè)在銷餌商品過程中發(fā)牛的費(fèi)用，包括企業(yè)銷售商品過程中發(fā)生的在直接關(guān)系，并且是否便于直接計入。因此直接成本也可以說是與成本對象直接相關(guān)的 成本中可以用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。大部分的直接材料和直 接人工成本屬于直接成本#

匕間接成本。同直接成本相反，間接成本是指與某一特定成本對象沒有直接聯(lián)系的 成本，它為幾種成本對象所共同消耗,不能直接計人某一特定成本對象的成本。例如廠房 的折舊等大多屬于間接成本。間接成本是與成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合 理的方式追溯到成本對象的那一部分成本。所謂“不能用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯”，有兩種 情況：一種是不能合理地追溯到成本對象，另一種是不能經(jīng)濟(jì)地追溯到成本對象。例如， 總經(jīng)理的工資很難分辨出每種成本對象應(yīng)分擔(dān)的數(shù)額，不能合理地追溯到成本對象；又 如，潤滑油的成本可以通過單獨(dú)計量追溯到個別成本對象，但是單獨(dú)計量的成本較髙，而 其本身數(shù)額不大，更準(zhǔn)確地分配實(shí)際意義不大,不如將其列人間接成本，統(tǒng)一進(jìn)行分配更 經(jīng)濟(jì)。間接成本應(yīng)當(dāng)先按地點(diǎn)或用途進(jìn)行歸集，然后按照適當(dāng)合理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配，計人 各種成本對象。小部分的直接材料、直接人工成本、制造費(fèi)用和期間費(fèi)用通常屬于間接 成本。

⑤狹義物流成本按其轉(zhuǎn)化為費(fèi)用的不同方式分類。在實(shí)務(wù)中，按照現(xiàn)行財務(wù)會計制 度規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營成本按其可盤存性質(zhì)可劃分為產(chǎn)品成本與期間成本。劃分產(chǎn)品成本和 期間成本，是為了貫徹配比原則。按照配比原則的要求，收人和為換取收人的費(fèi)用要在同 一會計期間確認(rèn)。產(chǎn)品成本在產(chǎn)品出售前與當(dāng)期收入不能配比，應(yīng)按“存貨”報告，是“可 存儲的成本”，只有產(chǎn)品出售時才能與當(dāng)期收人配比，因此在出售時將其成本轉(zhuǎn)為費(fèi)用。 特別要注意的是，“產(chǎn)品”在這里是廣義的，不僅指企業(yè)的產(chǎn)成品，還可指企業(yè)提供的勞務(wù)， 實(shí)際上是指企業(yè)的產(chǎn)出物，即最終的成本計算對象。

產(chǎn)品成本。產(chǎn)品成本是指可計入存貨價值的成本，包括按特定目的分配給一項(xiàng)產(chǎn) 品的成本總和。對外財務(wù)報告使用的產(chǎn)品成本內(nèi)容，由統(tǒng)一的會計制度規(guī)定。在實(shí)務(wù)中， 產(chǎn)品成本包括以下四個成本項(xiàng)目：直接材料，指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)、構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原料 及主要材料、外購半成品、有助于產(chǎn)品形成的輔助材料以及其他直接材料；直接人工，指 參加產(chǎn)品生產(chǎn)的工人工資以及按生產(chǎn)工人工資總額和規(guī)定的比例計算提取的職工福利 費(fèi)；燃料和動力，指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的外購和自制的燃料及動力費(fèi)；制造費(fèi)用，指為生 產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。

為了使生產(chǎn)成本項(xiàng)目能夠反映企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，滿足成本管理的要求，允許企業(yè)根據(jù) 自己的特點(diǎn)和管理要求，對以上項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)脑鰷p調(diào)整。如果直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的外購 半成品成本比重較大，可以將“外購半成品”單獨(dú)列為一個成本項(xiàng)目；外部加工費(fèi)比較多 的產(chǎn)品，可以將“外部加工費(fèi)”單獨(dú)列為一個成本項(xiàng)目；如果產(chǎn)品成本中燃料和動力費(fèi)所 占比重很小,也可以將其并人“制造費(fèi)用”成本項(xiàng)目中。

^期間成本，期間成本指不計人產(chǎn)品成本的生產(chǎn)經(jīng)營成本，包括除產(chǎn)品成本以外的 一切生產(chǎn)經(jīng)營成本。期間成本在發(fā)生當(dāng)期立即轉(zhuǎn)為費(fèi)用，是“不可儲存的成本”,正因?yàn)槠?間成本的這一特性，因此也稱為“期間費(fèi)用”。按照我國的企業(yè)會計制度的規(guī)定，企業(yè)的期 間成本包括背收費(fèi)用、管理費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用。

雋業(yè)費(fèi)用是指企業(yè)在銷餌商品過程中發(fā)牛的費(fèi)用，包括企業(yè)銷售商品過程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi)，以及為銷售本企金商品而專設(shè)的銷售 機(jī)構(gòu)（含銷售網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等）的職工工資及福利費(fèi)，類似工資性質(zhì)的費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi) 等經(jīng)營費(fèi)用.商品流通企業(yè)在購買商品過程中所發(fā)生的進(jìn)貨費(fèi)用，也包括在內(nèi)#

管理費(fèi)用是指企業(yè)組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的管理費(fèi)用，包括企鲞的董事會 和行政管理部門在企業(yè)的經(jīng)營管理中發(fā)生的，或者應(yīng)當(dāng)由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的公司經(jīng)費(fèi)（包括 行政管理部門職工工資③眾儲成冬眾儲成木丨I彳倉儲和儲存活動以及丁廠和倉庫的選址過程所造成，包括 |||丨企丨彳教丨11和位酋的變化而引起的所有成本。

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